La nouvelle BMW M2 CS s’impose comme l’aboutissement ultime de l’art automobile bavarois dans le segment des sportives compactes haute performance, perpétuant avec brio une lignée prestigieuse initiée avec l’emblématique BMW 2002 turbo et poursuivie par la BMW Série 1 M Coupé ainsi que la première BMW M2 incluant sa variante CS dévoilée en 2019. Cette édition spéciale de BMW M GmbH transcende les codes habituels de la performance en proposant une expérience de conduite d’une intensité remarquable, aussi bien sur circuit qu’au quotidien, grâce à une philosophie d’ingénierie qui place le plaisir de conduite au centre de chaque décision technique. L’ADN de cette M2 CS puise directement dans l’héritage de la compétition automobile avec un moteur six cylindres en ligne développé selon les standards du sport automobile et partagé avec le groupe motopropulseur de la BMW M4 GT3 EVO, démontrant ainsi la filiation directe entre les créations de course et les modèles de route de la marque bavaroise.
Le cœur technique de cette BMW M2 CS repose sur un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres considérablement optimisé qui développe une puissance impressionnante de 530 chevaux et 650 Nm de couple, soit 50 chevaux et 50 Nm de plus que la M2 standard, égalant ainsi les performances des BMW M3 et M4 Competition M xDrive tout en conservant une transmission intégrale aux roues arrière via une boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports avec Drivelogic. Cette mécanique d’exception tire parti de la technologie M TwinPower Turbo incluant deux turbocompresseurs mono-scroll alimentant chacun trois cylindres, un système de refroidissement intermédiaire indirect avec circuit basse température et une soupape de décharge à commande électronique, le tout complété par une injection haute précision à 350 bars, le calage variable des soupapes VALVETRONIC et le calage entièrement variable des arbres à cames Double-VANOS. Le moteur bénéficie d’un carter de vilebrequin extrêmement rigide sans manchon et à pont fermé conçu pour supporter des pressions de combustion très élevées, tandis que le vilebrequin léger forgé présente une résistance exceptionnelle à la torsion qui contribue à donner au moteur sa puissance caractéristique et son appétit pour les régimes élevés jusqu’à 7200 tr/min.
Les performances de cette M2 CS s’avèrent particulièrement spectaculaires avec un sprint de 0 à 100 km/h réalisé en seulement 3,8 secondes, soit 0,2 seconde de mieux que la M2 standard, et un 0 à 200 km/h abattu en 11,7 secondes, tandis que le sprint intermédiaire de 80 à 120 km/h s’effectue en 3,4 secondes et la vitesse maximale atteint 302 km/h avec le pack Experience M de série. Cette excellence dynamique résulte d’une fixation moteur spécifique avec des supports plus rigides qui permettent une liaison plus directe entre l’unité de puissance et la structure du véhicule, garantissant une transmission instantanée de la puissance à chaque sollicitation de l’accélérateur. La puissance du moteur s’accompagne d’une bande sonore exaltante générée par le système d’échappement à double branche comprenant des clapets à commande électrique et les quatre sorties d’échappement noires mates typiques de BMW M, tandis qu’un système de silencieux M Performance avec embouts d’échappement en carbone et titane, développé spécifiquement pour les modèles CS, est disponible en option pour la première fois dans la gamme d’accessoires M Performance.
L’ingénierie de cette M2 CS se distingue par une approche globale de l’allègement avec une réduction de près de 30 kilogrammes par rapport au modèle standard grâce à une conception innovante intégrant de nombreux composants extérieurs et intérieurs en plastique renforcé de fibres de carbone et des jantes forgées en alliage léger M de série. Le châssis a été spécialement adapté avec un abaissement de huit millimètres et des réglages sur mesure pour les ressorts, amortisseurs et systèmes de contrôle, améliorant considérablement la dynamique de conduite même en conditions extrêmes. Les réglages du système DSC et du mode M Dynamic ont été adaptés aux exigences spécifiques de la conduite dynamique sur circuit, tandis que le châssis M adaptatif, la direction électromécanique M Servotronic à démultiplication variable, le différentiel M Sport et le système de freinage intégré ont été méticuleusement ajustés pour ce modèle. La M2 CS est équipée de série de freins M Composites avec étriers peints en rouge, tandis que des freins M Carbon céramiques plus légers de 14 kilogrammes sont disponibles en option. Pour un photographe automobile, capturer l’essence de cette M2 CS représente un défi fascinant où il faut savoir révéler cette sophistication technique à travers des détails comme les jantes forgées au design exclusif CS à double rayon et finition Gold Bronze mate, ou encore ces éléments aérodynamiques en carbone apparent qui sculptent la lumière. La réussite d’un shooting avec cette BMW réside dans la capacité à transmettre cette intensité contenue, cette promesse de performance pure qui émane de chaque ligne tendue et de chaque surface fonctionnelle. Les quatre teintes de carrosserie disponibles – Saphirschwarz métallisé, Blue Velvet métallisé BMW Individual, Brooklyn Grey métallisé et Portimao Blau métallisé – offrent autant d’opportunités de jouer avec les reflets et les contrastes pour sublimer cette esthétique résolument sportive.
L’esthétique extérieure de la M2 CS exprime sans détour sa vocation performance avec de nombreux composants en plastique renforcé de fibres de carbone apparente qui attirent immédiatement le regard, notamment les coques de rétroviseurs extérieurs M, le toit M Carbon de série et le diffuseur arrière spécifique à la CS. Un déflecteur avant en noir mat et une calandre noire exclusive BMW M avec entrées d’air optimisées accentuent le caractère sportif, tandis qu’à l’arrière, le volet de coffre en PRFC avec aileron intégré de style « Ducktail » augmente la stabilité à haute vitesse et le logo « M2 CS » à contour rouge distingue immédiatement cette édition spéciale. L’habitacle prolonge cette philosophie performance avec un cockpit concentré sur l’expérience de conduite exaltante combinant avec succès l’ADN de course automobile grâce à des matériaux de haute qualité et des éléments de design exclusifs, notamment cette console centrale fabriquée en plastique renforcé de fibres de carbone et ces sièges baquets M Carbon chauffants en cuir Merino allégés avec logo « CS » illuminé.
La technologie embarquée place cette M2 CS à la pointe de l’innovation avec le BMW Curved Display intégrant un écran d’information de 12,3 pouces et un écran de commande de 14,9 pouces logés ensemble derrière une surface en verre incurvée, le tout piloté par la dernière génération de l’expérience véhicule BMW iDrive basée sur le système d’exploitation BMW OS 8.5. Le bouton Setup spécifique aux modèles BMW M permet d’accéder directement aux options de réglage du moteur, du châssis, de la direction et du système de freinage, avec deux configurations individualisables pouvant être mémorisées en permanence et rappelées via les touches M du volant. La M2 CS est équipée de série du système M Drive Professional comprenant des fonctions optimisées pour le circuit comme le M Drift Analyser qui évalue et enregistre les dérives, le M Laptimer fournissant des données détaillées sur les tours de piste, et le système M Traction Control avec ses dix niveaux d’intervention, créant ainsi un véritable laboratoire de performance accessible au conducteur passionné désireux de progresser dans l’art du pilotage sportif sur circuit tout en conservant un confort d’utilisation exemplaire au quotidien.
Source : BMW
