L’Alpine A390 marque une nouvelle ère pour la marque française en proposant le tout premier sport fastback électrique de son histoire, incarnant parfaitement cette philosophie d’une « voiture de sport en costume » qui caractérise ce modèle révolutionnaire. Cette création ambitieuse réinvente complètement l’esprit de l’mythique A110 dans un format plus généreux de cinq places, offrant ainsi une polyvalence inédite sans jamais renier l’ADN sportif qui fait la réputation d’Alpine depuis plus de soixante-dix ans. Le défi technique était considérable puisqu’il s’agissait de transposer les sensations de conduite exceptionnelles de l’A110, référence absolue en matière d’agilité et de plaisir de conduite, dans un véhicule électrique plus volumineux tout en conservant cette légèreté perçue et cette connexion émotionnelle si particulière entre le conducteur et sa machine.
L’architecture technique de l’A390 constitue une véritable prouesse d’ingénierie avec son système inédit de trois moteurs électriques qui révolutionne l’approche de la sportivité électrique. Un moteur synchrone à rotor bobiné équipe l’avant tandis que deux moteurs synchrones à aimants permanents entièrement spécifiques animent chacun une roue arrière, créant ainsi une transmission intégrale d’un nouveau genre qui se rapproche davantage de l’esprit d’une propulsion traditionnelle. Cette configuration technique permet la mise en œuvre de l’Alpine Active Torque Vectoring, une solution brevetée unique qui représente le fruit d’un immense travail de développement mené par les pilotes d’essais et les ingénieurs d’Alpine pour offrir des sensations de conduite d’une naturalité saisissante. Le système génère une différentiation de la répartition du couple aux roues arrière en fonction de multiples paramètres comme l’angle au volant ou la vitesse du véhicule, créant un couple de lacet naturel qui gomme partiellement l’inertie liée à la taille et au poids de ce véhicule plus imposant que l’A110.
Les performances de cette Alpine A390 s’avèrent particulièrement impressionnantes avec deux niveaux de puissance disponibles selon la version choisie, la GT développant 400 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse maximale de 200 km/h, tandis que la GTS grimpe à 470 chevaux avec jusqu’à 808 Nm de couple maximal, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, égalant ainsi les performances de l’Alpine A110 R, et atteignant une vitesse de pointe de 220 km/h. Ces performances de premier plan sont conçues pour être facilement répétées sans perte de puissance même lorsque la batterie est partiellement déchargée, tandis qu’un préconditionnement manuel permet d’optimiser les conditions pour un usage sportif intensif ou de réguler la température après des sessions circuit. La fonction Overtake, commandée depuis un bouton rouge au volant inspiré de la Formule 1, délivre un surcroît de puissance pendant dix secondes maximum, avec un système de recharge intelligent qui permet une nouvelle sollicitation partielle après quinze secondes d’attente.
L’esthétique de cette A390 exprime parfaitement son caractère sportif sophistiqué avec des proportions de coupé qui se profilent dès 110 mètres de distance grâce à sa lunette arrière en forme de visière de casque et ses surfaces vitrées contenues qui créent une impression de compacité malgré ses dimensions généreuses de 4,615 mètres de long. La signature lumineuse constitue l’un des éléments les plus spectaculaires avec à l’avant cette « Cosmic Dust » formée d’une nuée de triangles illuminés évoquant une comète transperçant l’atmosphère, s’animant dans une séquence de bienvenue lorsque le conducteur s’approche du véhicule, tandis qu’à l’arrière des triangles fragmentés encadrent un logo Alpine en toutes lettres rétro-éclairé. Chaque détail esthétique répond également à des impératifs aérodynamiques avec cette spectaculaire lame du capot sculpté, les « flaps » au niveau des roues arrière, les passages d’air guidé et un diffuseur incliné à 8 degrés inspiré des prototypes Le Mans Daytona.
Capturer l’essence de cette A390 représente un défi passionnant où il faut savoir révéler cette dualité entre élégance raffinée et agressivité sportive, en jouant avec les reflets sur ces surfaces complexes et cette signature lumineuse unique. L’exercice photographique devient encore plus intéressant avec les six teintes de carrosserie disponibles, du Noir Profond au Bleu Alpine Vision emblématique, chacune révélant différemment les volumes sculptés et les détails aérodynamiques. La réussite d’un shooting avec cette Alpine réside dans la capacité à transmettre cette impression de mouvement même à l’arrêt, grâce à des angles et des éclairages qui subliment ces lignes tendues et cette gestuelle sportive si caractéristique.
L’habitacle de l’A390 crée un véritable cocon technologique orienté vers la performance avec ce poste de conduite dirigé vers le conducteur qui trouve face à lui des écrans haute définition de 12,3 et 12 pouces aux graphismes spécifiquement développés par Alpine. Le volant sport chauffant gainé de cuir Nappa bleu intègre les commandes essentielles dont ces deux boutons colorés inspirés de la Formule 1, le bouton rotatif bleu RCH pour gérer la régénération jusqu’au mode One Pedal et le bouton rouge OV pour le boost Overtake. L’ambiance intérieure marie subtilement les codes traditionnels d’Alpine avec des éléments high-tech comme cette console centrale haute inspirée du design iconique de l’A110, intégrant les commandes de transmission RND caractéristiques des Alpine. La fonction Alpine Telemetrics évolue considérablement par rapport à l’A290 en proposant trois grandes catégories de services avec Live Data pour l’affichage des données de conduite selon quatre thèmes, Coaching pour progresser en pilotage avec des conseils parfois signés des ingénieurs et pilotes de développement, et Challenges avec une approche très orientée jeux vidéo proposant des défis selon trois thèmes d’agilité, puissance et endurance.
Cette Alpine A390 inaugure également une batterie révolutionnaire avec une chimie hautes performances développée spécifiquement par le spécialiste français Verkor, offrant une capacité généreuse de 89 kWh utiles pour une autonomie pouvant atteindre 555 kilomètres selon le cycle WLTP avec des roues de 20 pouces. La recharge rapide peut atteindre 190 kW mais c’est surtout la capacité de maintenir une puissance élevée pendant longtemps qui prime, permettant une recharge de 15 à 80% en moins de 25 minutes et de récupérer deux heures de trajet autoroutier en moins de 20 minutes. L’A390 s’inscrit parfaitement dans l’écosystème industriel français puisqu’elle est assemblée à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé transformée pour l’occasion, avec des moteurs fabriqués à Cléon et des batteries Verkor assemblées à Douai, créant une véritable Alpine tricolore jusque dans ses pneus exclusifs Michelin et son système audio signé Devialet, démontrant ainsi que l’excellence automobile française peut parfaitement s’épanouir dans l’ère de l’électrification tout en conservant cette âme sportive si caractéristique de la marque alpine.
Source : Alpine
